

其實對于建筑設備來說,****是保證工程順利進行的保障。所以在使用吊車租賃等設備的時候,也需要注意一些****問題?偨Y(jié)國內(nèi)外采用吊車進行建筑施工的經(jīng)驗,對于很多的開發(fā)商來說,為保證****生產(chǎn),一定要切實做到以下幾點。
每年進行1次年檢,每4年進行1 次****深入大檢查。一年一度的年檢和每次轉(zhuǎn)場安裝后的檢查由當?shù)貏趧泳钟嘘P(guān)起重運輸設備****檢測部門派員檢查。4年1次的****深入大檢查,除由勞動局派員外,還可邀請在吊車設計和安裝使用方面富有經(jīng)驗的工程技術(shù)人員參加。年度檢查和4年1次的大檢查應對吊車技術(shù)狀況做出權(quán)威性評估,并較詳盡地指出可能潛在的隱患,以便及時進行周到的檢修,將事故消滅于萌芽狀態(tài)。吊車司機必須是年滿18歲的經(jīng)過專業(yè)培訓并有一定駕駛經(jīng)驗的持證上崗的合格人員。每臺塔機上均備有1本塔機工作日志,值班吊車司機應認真填報當日塔機工作概況、環(huán)境條件、吊車各機構(gòu)運行特點以及所進行的保養(yǎng)。
軌道式吊車司機在工作班結(jié)束離機之前,須將夾軌器夾牢,以防夜間大風驟起,吊車被大風刮出軌道而傾翻。當多臺吊車圍繞著一個工程項目施工時,相鄰兩臺吊車相近部位間**小****操作距離,我國一般規(guī)定為5 m。**近國外則規(guī)定兩臺相鄰吊車相互間的**小距離為2 m,吊車所吊運的構(gòu)件底部距相鄰吊車****點(塔****部)**小的凈空距離亦為2 m。筆者認為只要全神貫注、精心操作,可按國外此項新規(guī)定辦理。
按我國的慣常規(guī)定,吊車是不允許升運操作人員的。但是,國外從實際出發(fā)做出新規(guī)定:在滿足一些特定條件下,吊車亦可升運操作人員。其特定條件如下。 載運人員的吊籃底部必須有彈簧緩沖裝置,吊籃四周應設有較高和封閉的柵格式圍護結(jié)構(gòu),****可靠的吊索和****防護遮頂。吊運人員的吊籃應在****次使用前提前2星期由****檢查部門的專職人員進行****檢查。吊車在進行****次人員吊運前亦應經(jīng)過****檢查部門專職人員的檢查。
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